Le pilote et le copilote de la voiture qui a foncé dans la foule hier au 14e Rallye régional des Maures dans le Var, faisant deux morts et 19 blessés, ont été placés en garde à vue dimanche pour être auditionnés, a-t-on appris de source proche du dossier.
Les deux hommes, qui avaient été hospitalisés hier, l'un en état de choc, l'autre blessé au thorax, ont été transférés en début d'après-midi, à la compagnie de gendarmerie de Gassin-Saint-Tropez pour être entendus dans le cadre de l'enquête ouverte par le parquet de Draguignan, a-t-on précisé.
Les enquêteurs tentent de comprendre comment la voiture, neuve et pilotée par un binôme expérimenté, a pu manquer de tourner et foncer dans la foule.
Les enquêteurs étudient toutes les pistes possibles: défaillance mécanique, défaillance du pilote ou du copilote, problèmes d'organisation, a expliqué dimanche matin à la presse la procureure de Draguignan Danielle Drouy-Ayral.
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/05/20/97001-20120520FILWWW00117-accidentrallye-2-gardes-a-vue.php
1 commentaire:
Palanque JR
Une femme présente sur les lieux d'accident a dit qu'avant accident il était bien placé et qu’un des responsable de l'organisation de la course les a déplacés à l'endroit où c'est produit le terrible accident. Finalement, s’il n y a pas eu de déplacement des spectateurs par l'organisation de la course (ou les gendarmes ?), le pilote n'aurait été responsable que des dommages à sa voiture et au muret sur lequel il a terminé sa course. Exigeons que la lumière soit faite sur ce déplacement de la foule de spectateurs
.Stéphanie Berhouet
Je trouve certaines réactions scandaleuse...
Je suis moi-même a l'organisation d'un rallye automobile. C'est un travail qui demande beaucoup de temps, d'efforts et de moyens pour répondre à toutes les normes de sécurité que se soit pour les spectateurs, pour les equipages ou les personnes organisatrices (equipes de commissaires, gendarmes etc...).
Les "organisateurs débutants" comme certaines personne pourrait le penser sont soumises aux même règles de sécurité que les autres rallyes avec une équipe organisatrice ayant beaucoup d'expérience.
Reste maintenant à savoir si la zone de ce drame était concidérer comme une échapatoire (zone interdite au public), interdite au public ou considerer comme sure pour le public. Si c'est l'une des 2 première possibilitée, personnelement, je considère que les seuls responsables sont le commissaire de piste qui logiquement était briffer et devait faire sortir les spectateurs de cette zone et les spectateurs eux-mêmes...
Pour toutes les organisations que ce soit (rallye régional ou WRC) le casse tête est le même pour tous.. Les spectateurs que je considère (pas tous mais pas mal) comme des mulets... Les gens, font ce qu'ils veulent c'est une évidence, et comme le mulet, si il ne veulent pas partir d'une zone interdite au public et que le dialogue n'a pas marcher puisque pour certains ils savent mieux que nous, nous ne pouvons pas utiliser la violence pour les faire partir donc a partir de ce moment là les specteurs prennent leur responsabilités._Si c'était une zone public, pour ma part je dirais que la responsabilité incombe a l'équipage.
Le sport automobile est un sport dangereux c'est une évidence, mais doit on condamner le sport auto pour autant? Il y a déjà eu des morts dans les matchs de foot, et pourtant ce n'est pas interdit! Il y a eux des mesures qui ont été prisent pour eviter que ce phénomène ce reproduise, pour le sport auto c'est pareil, au lieu de le condamner purement et simplement j'èspere que des mesures seront prises pour essayer de palier à ce risque et essayer que tout ce passe dans de bonne conditions. Car comme partout le risque 0 n'existe pas.
J'adresse mes pensées et mes sincères condoléances aux familles et aux amis des personnes décédés.Le 20/05/2012 à 09:36
08
Phil06
le 20/05/2012 à 08h36
L'equipage n'est pas 100% responsable
J'etais sur place. Le plan de situation est totalement faux. La voiture à tirée tout droit dans l'echappatoire ou les gendarmes avaient placés les spectateurs. Le bilan des victimes aurait pu etre nul. Ensuite pour les autophobes, sachez qu'un rallye avec 150 voitures rejette moins de CO2 qu'un avion entre Nice et Paris; et des avions il y en a des dizaines par jours sur cette ligne.
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